Considerado el mayor problema para las exportaciones e importaciones de la región, la pérdida de tiempo es un coste adicional que pagan los consumidores. Lo mismo ocurre en la mayoría de los pasos fronterizos de la Zona de Integración Centro Oeste Sudamericana (Zicosur). La unión de todas las instituciones pretende sumar fuerzas y conocimientos en la búsqueda de soluciones a los cuellos de botella fronterizos.

El seminario reunirá a especialistas, técnicos, gestores del sector privado y organismos públicos vinculados al comercio exterior, transporte, logística, aduanas, seguridad, defensa agropecuaria, educación superior, diplomacia, así como fundaciones de inversión y apoyo a la ciencia, tecnología e innovación.

La participación será gratuita y estará abierta al público en general. Las actividades también se retransmitirán vía Zoom para quienes no puedan asistir en persona. Las personas interesadas en participar, presencial o virtualmente, pueden inscribirse a través del enlace https://forms.gle/1D4DH5hayzRDaAQb6.

El evento es organizado conjuntamente por ACIFI, Zicosur (Zona de Integración del Centro Oeste de América del Sur), la Fundación Araucaria, la Cámara de Comercio Paraguay-Brasil, la IRU (International Road Transport Union), la Secretaría de Estado de Planificación, el Nuevo Dispositivo Trinacional de Investigación e Innovación.

Para analizar las propuestas y otros problemas en los pasos fronterizos, los organizadores invitan a las partes interesadas de los sectores público y privado, académico e institucional. Será una oportunidad única para conocer y contribuir a la mejora de los modelos de las distintas organizaciones de control fronterizo.

La Gestión Coordinada de Fronteras y el régimen TIR serán objeto de debate en el evento

Uno de los puntos clave será el debate sobre el proyecto de Gestión Coordinada de Fronteras Brasil-Paraguay.En el seminario se presentará el estudio en construcción, inicialmente propuesto como piloto para ser implementado en las aduanas de Brasil y Paraguay.

La otra solución propuesta para las cargas que cruzan las fronteras es la adopción del sistema TIR, producto de un acuerdo entre las Naciones Unidas y la IRU - organización privada que representa los intereses de más de 3,5 millones de operadores de transporte en más de 80 países.

Este sistema se creó para evitar estos problemas fronterizos en Europa tras la Segunda Guerra Mundial y facilitó la reconstrucción europea.Ahora sus disposiciones modernizadas se aplican en muchas naciones porque facilitan el paso de la carga entre dos o más países, eliminando retrasos y facilitando el comercio.