En ese contexto, el ministro Segovia anunció que los trabajos iniciarán este mes de mayo, comenzando por las rutas nacionales y que, la eliminación de las lomadas se hará de forma paulatina.

Segovia destacó que existen normativas y manuales de carreteras que indican que solo en zonas urbanas muy pobladas, así como hospitales, instituciones educativas y otras donde se percibe mayor flujo de personas, se pueden instalar este tipo de reductores de velocidad.

Por su parte, el Dr. Emiliano Rolón, destacó que el acuerdo plantea una solución de garantía constitucional, reivindicando la figura del tránsito libre y obedece a los estándares internacionales para la fluidez del tránsito en las rutas. “Celebro que hoy se haya concretado, el señor ministro se mostró muy abierto desde el comienzo”, destacó el fiscal general.