Con este trabajo se busca reducir el número de muertos y heridos en accidentes de tránsito en un 30%, sin perder de vista el objetivo global de la reducción del 50% del Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030.

Según explicó la directora de la ANTSV, el Plan brindará un norte de cómo actuar en seguridad vial hasta el año 2030. Destacó que con su implementación las administraciones entrantes van a tener una hoja de ruta trazada para trabajar ordenadamente en todo el proceso.

Al respecto, el asesor técnico de la ANTSV, Claudio Rodríguez, dijo que, la Seguridad Vial es algo muy complejo y habría que empezar a deshilar las fibras que lo componen. En este sentido, habló de la visión estratégica del trabajo y diversos planes de acción, atendiendo a los llamados cinco pilares de la seguridad vial, que son: Gestión de la Seguridad, Vías de Tránsito más seguras, Vehículos más seguros, Usuarios más seguros y Respuesta tras los accidentes. 

Dichos pilares cortan transversalmente la actividad de la sociedad en su conjunto, y asimismo los efectos y consecuencias de los siniestros y accidentes que no distinguen clases sociales, edades, sexo o niveles educativos, con un enorme costo para el Estado y la sociedad toda.

Para la confección del Plan Maestro, se trabajó en estrecha colaboración con diferentes instituciones y organizaciones tanto del sector público como privado, que incluyen a diferentes Ministerios (Educación y Ciencias, Salud y Bienestar Social, Interior, Industria y Comercio, entre otros), diversas Direcciones Nacionales (Patrulla Caminera, DINATRAN, etc.), Municipios, grupos empresariales, gremios y organizaciones civiles (Aseguradoras, Consultoras, Asociaciones de Familiares de Víctimas, Touring y Automóvil Club Paraguayo y otros).