La Junta Municipal de Concepción declaró de interés municipal el ingreso de bitrenes hasta el Puerto de Concepción, ya que traerá desarrollo en beneficio de la ciudadanía de la zona, conforme a lo establecido en la Resolución N° 03/18, emitida el día de hoy.

Considera que como genuina representante del pueblo concepcionero, la Junta se ve en la necesidad de expresar su decidido apoyo al ingreso de bitrenes hasta el Puerto de Concepción, refiere el documento.

Entre las razones, menciona que los bitrenes transportarán una importante cantidad de granos provenientes del Estado de Matto Grosso do Sul-Brasil, dando de esta manera gran movimiento económico; y traerá desarrollo en beneficio de la población en general.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) autorizó por Resolución N° 74, de fecha 17 de enero de 2018, la circulación de bitrenes por un tramo del Corredor Ruta Nacional N° 5 "Gral. Bernardino Caballero", desde el cruce internacional Pedro Juan Caballero (Paraguay)-Punta Pora (Brasil) hasta el Puerto de la ciudad de Concepción. 

1- Esta es una carga nueva y, por ende, ningún camionero nacional pierde su carga actual;

2- 50% de la carga es paraguaya. Esto fue establecido por acuerdo privado entre partes, por lo que cualquier manifestación en contrario es falsa;

3- El bitrén al tener los ejes debidamente distribuidos de a 2 provoca un menor impacto en las rutas que los actuales camiones de triple eje;

4- El bitrén tiene 20% más de carga, no el doble o triple. No hay que confundir con otras configuraciones no autorizadas.

5- El bitrén cuenta con las máximas exigencias de seguridad: abs, antivuelcos, suspension neumática y medidor de peso por eje para evitar sobrecargas.

Estas consideraciones antes enunciadas son de conocimiento público y es por ello que se ha invitado a camioneros nacionales a sumarse a esta iniciativa y beneficiarse de ella a través de un producto financiero del Banco Nacional de Fomento (BNF).

Este producto fue puesto a disposición de quienes deseen invertir en bitrenes, un producto mucho más bajo que el ofertado en el sistema financiero.

Este producto ofertado echa toda incapacidad de inversión esbozada por el sector camionero.

Por todo lo antes expuesto, el MOPC manifiesta que el Paraguay como país mediterráneo NECESITA MEJORAR SU EFICIENCIA DE TRANSPORTE PARA REDUCIR SUS COSTOS y seguirá apostando al desarrollo nacional con una fuerte inversión en infraestructura, que permita beneficiar a todos y no a unos pocos.