Aunque experimenta un retraso por la inusual cantidad de lluvia caída desde el inicio de los trabajos​,​ cuando concluya mejorará sustancialmente las condiciones del transporte de carga y pasajeros, así como el acceso a las localidades del área de influencia del tramo: Cazapá, Maciel, Bertoni, Yegros y Yuty.

Esta obra forma parte de la segunda fase del proyecto de Pavimentación de Corredores de Integración y Rehabilitación y Mantenimiento Vial, emprendido por la Unidad Ejecutora de Proyectos (UEP) del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través de la Gerencia de Proyectos de Vialidad (GPV).

Si bien tenía un plazo inicial de entrega de 26 meses, debió ser ampliado a 4

​6,3​ meses, dadas las adversas condiciones climáticas. Así, de los 1389 días que llevará en total el proceso de pavimentación, hasta ahora solo 658 días pudieron ser aprovechados. Durante los demás 623, debido al agua caída y sus consecuencias, las tareas fueron suspendidas.

Otras razones del retraso, que suma un 22,6 por ciento del total de

​l tiempo previsto​, fueron por causas imputables a la empresa constructora, por lo cual está siendo penalizada, tal como lo establece el contrato.

Con inversión superior a los 385 000 millones de guaraníes, la obra contempla la pavimentación de 72,9 kilómetros del trazado principal y 12 kilómetros de accesos a las ciudades.

Su fiscalización está a cargo del consorcio CIELEC, mediante un convenio de modificación que permitió que la firma, originalmente contratada, pudiera continuar ejerciendo esa tarea.

El tramo Caazapá-Yuty es uno de los corredores principales de la red vial primaria del Paraguay. Atraviesa la región Oriental de sur a norte, conectando a su paso con las rutas 1, 2, 3 y 7. Por esta razón, su mejoramiento resulta fundamental para aumentar la competitividad económica, a través del estímulo a la producción de bienes exportables y de consumo interno, fortaleciendo, al mismo tiempo, la integración con los países vecinos.